Construcción de bastión de nuevo puente obliga a retirar estructura actual sobre río Poás

Tras los avances en la construcción del bastión 1, del nuevo puente sobre el río Poás, en Alajuela, así como de la necesidad de colocar las nuevas vigas de acero, resulta necesario retirar el puente armable, tipo Bailey, que actualmente está lanzado sobre ese afluente.

De igual manera, se debe eliminar la pasarela peatonal que se había habilitado en el sitio y la estructura original que se compone de un puente de arco de acero, con losa de concreto.

En la Gerencia de Construcción de Vías y Puentes, del Consejo Nacional de Vialidad, detallaron que resulta imperativo terminar la construcción del bastión 1 y la maquinaria y el personal necesitan el espacio de trabajo necesario que hoy obstruye la estructura metálica que sirvió por varios años de paso automotor.

La pasarela peatonal también debe eliminarse por un tema de espacio de trabajo y porque resultaría peligroso tener peatones cruzando el lugar con maquinaria muy cerca haciendo obra gris o excavaciones o colocando vigas de acero de gran tamaño. Así, será el próximo martes, primero de julio, cuando ya no se pueda usar este paso para caminantes.

En esa línea, se hicieron todas las coordinaciones con las autoridades locales y con la empresa de autobuses que da el servicio, para que el trasbordo de personas ya no se ejecute en el sitio, sino que se ofrezca en el cruce de Cacao-Las Orquídeas, en la ruta nacional 118.

Avances

Ya el bastión 2 de la estructura está en fase constructiva, por lo que el progreso general de la obra se estima en un 47%, señalaron en la Gerencia.

Asimismo, detallaron que las vigas metálicas de la estructura ya están fabricadas en su totalidad en planta, por lo que solo resta trasladarlas al sitio en el que se está construyendo el nuevo paso.

Respecto a la estructura en sí, explicaron que las fundaciones serán en concreto reforzado y se colocarán cinco vigas horizontales de acero, de 45 metros de longitud (ya listas en planta), sobre las cuales descansará la losa de concreto y, sobre ella, la superficie de ruedo.

En el Consejo agregaron que la nueva estructura de dos carriles, con un valor total de ¢1232 millones, también contará con un paso peatonal y barandas de concreto tipo New Jersey, para separar a los peatones de los vehículos. De igual forma, se construirán los rellenos de aproximación, que unen el puente con la carretera.