• Plan arrancaría en el 2024
• Trabajos incluyen 16 puentes vehiculares y 10 de tipo peatonal
• 72 mil 469 personas de varias comunidades serían beneficiadas

Luis Castrillo Marín Periódico Mensaje

El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) aprobó US$400 millones para ejecutar el Programa “Gestión de Activos de Impacto Nacional (GAIN)” que contempla cinco obras viales medulares para el desarrollo económico y social dentro de las que se incluye la conclusión del tramo entre Limonal de Abangares y Barranca de Puntarenas de 51,3 kilómetros por un monto de $USD 217 millones plan que comenzaría a inicios del 2024.

Además de las obras en ese trayecto los fondos del BCIE incluyen el diseño y construcción de las estructuras para el paso vehicular y puente peatonal entre los Hatillos 7 y 8, de la ampliación de la radial en Lindora incluyendo una rotonda en el cruce conocido como Panasonic en San Rafael de Alajuela y de puentes peatonales sobre la Ruta Nacional 32, que juntos sumarán 401,5 kilómetros entre construidos, ampliados y rehabilitados.

Según la información del Programa GAIN en el caso de Limonal-Barranca los trabajos contemplan 16 puentes vehiculares para 1,50 kilómetros (km), 2 pasos a desnivel superior para 0,0 5 km y un paso a desnivel inferior de 0,02 km.

Además, la vía tendrá seis carriles a lo largo de la ruta, con algunas secciones como intercambios o zonas con marginales hasta un máximo de ocho carriles. Los datos del BCIE señalan que por esa vía transitan diariamente 28 mil vehículos con un promedio de un ocupante.

Las estimaciones del Banco señalan que en total se beneficiarán 72 469 personas de las comunidades de Barranca (39 426), Monteverde (4 943), Chomes (6 645), Guacimal (1 173) y Abangares (20 282).

Tabla de salvación

El apoyo financiero del Banco a la ruta 1 de la Carretera Interamericana entre Limonal y Barranca surge luego de que en octubre del 2022 el grupo H.Solís – Estrella le pidiera al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) terminar el contrato alegando aspectos como la falta de pagos.

Debido a esa suspensión en la actualidad las obras –que se iniciaron en febrero del 2020- muestran un avance de apenas el 18 por ciento.

De acuerdo con los cálculos del BCIE el tiempo actual para transitar los 51,3 kilómetros es de 73,17 minutos, pero con la conclusión del proyecto ese cifra se reduciría a 51,2 minutos.

El financiamiento de la entidad centroamericana es a 20 años de plazo con otros cinco de gracia, con tasas de interés competitivas y se ajusta a las particularidades fiscales del país, al no requerir de garantía soberana, lo que le facilita invertir en obra pública sin afectar sus indicadores macroeconómicos.

Las condiciones del Programa GAIN contemplan la supervisión, auditoría externa, la gestión socioambiental y climática, con la que se pretende contribuir a reducir el riesgo físico de las inversiones, la mitigación del cambio climático y la mejora en la gestión ambiental y social; así como la creación de 1 389 puestos de trabajo.

Además, con el Banco Interamericano de Desarrollo se están tramitando la contratación directa de obras de seguridad vial trámite que estará listo a finales de octubre 2023 con el fin de realizar la demarcación, colocación de ojos de gato y trabajos para proteger la inversión realizada que asciendo a $USD 30 millones.